Após um uivo vento e chuva no dia de ação de graças, a histórica ponte flutuante Lacey V. Murrow Memorial Bridge do estado de Washington se desfaz e afunda no fundo do lago Washington, entre Seattle e seus subúrbios a leste. Como a desintegração da ponte aconteceu de forma relativamente lenta, as equipes de notícias foram capazes de capturar tudo na câmera, transmitindo-a para um público extasiado no oeste de Washington. "Parecia um grande navio de guerra antigo que havia sido atingido por fogo inimigo e estava afundando nas profundezas salgadas", disse um observador. (Ele acrescentou: “Foi incrível.”)
A Murrow Bridge foi uma ideia do engenheiro Homer Hadley, que em 1921 propôs uma “estrada de concreto flutuante, permanente e indestrutível, através do lago Washington”. Descobrindo uma maneira de atravessar esse lago, entre o futuro Seattle e seus (em naquela época) vizinhos sonolentos de cidade pequena ao leste, foi um desafio particular porque uma ponte comum de “cais fixo” estava fora de questão: o lago era muito profundo e seu fundo era muito mole. Ainda assim, as pessoas zombavam do que chamavam de “Loucura de Hadley” (uma organização cívica declarou que sua “cadeia de escoriações no lago Washington se destacaria como uma desgraça municipal”), mas, eventualmente, principalmente porque não tinham outras opções, elas apareceram ao seu modo de pensar. A construção começou na ponte, em homenagem ao diretor de estradas do estado (e irmão do famoso jornalista Edward R. Murrow), em 1939; foi concluído 18 meses depois.
Em novembro de 1990, a ponte de 6.600 pés de comprimento, composta por 22 pontões flutuantes aparafusados, estava em processo de conversão de uma via de mão dupla para uma de mão única. (Uma ponte paralela havia sido concluída no ano anterior, dobrando efetivamente a quantidade de tráfego que poderia atravessar o lago.) O departamento de estradas estaduais alegou que as equipes de construção deixaram as escotilhas dos pontões abertas, deixando-as vulneráveis às fortes chuvas e grandes ondas. (Por seu turno, a empresa de construção se recusou a aceitar a responsabilidade pelo desastre, combatendo que "a causa provável da falha foi o escorregamento progressivo dos laços nas emendas lapidadas na laje inferior ... devido à falha no vínculo". Acabou concordando em pagar no entanto, US $ 20 milhões.) Por qualquer motivo, ao meio-dia de 25 de novembro, os pontões do centro começaram a afundar. Enquanto desapareciam sob a água, eles puxavam cada vez mais a estrada em ruínas com eles. No final do dia, a ponte se foi.
Felizmente, ninguém ficou ferido no incidente. A ponte Murrow foi logo reconstruída.
