Nesse dia de 1991, dois trens a diesel que transportavam passageiros caíram de frente, matando mais de 40 pessoas e ferindo 400 perto de Shigaraki, no Japão. Este foi o pior desastre ferroviário do Japão desde o acidente de Yokohama em novembro de 1963, matando 160 pessoas.
Shigaraki, uma cidade perto de Kyoto, é famosa por sua cerâmica. Em 14 de maio, o Festival Mundial de Cerâmica estava sendo realizado na cidade. Os passageiros lotaram um trem em Kibukawa, que deveria percorrer uma linha férrea de 14,7 quilômetros de Shigaraki, logo após as 10 da manhã. No entanto, os trabalhadores da linha Shigaraki Kogen Railways (SKR) não puderam receber um sinal verde para o trem sair da estação. O sistema mostrou que um trem estava se aproximando, mas os trabalhadores, acreditando que isso era incorreto, substituíram o sistema e o enviaram, 11 minutos atrasados.
Infelizmente, o sistema estava correto: havia outro trem na linha, um trem JR West que transportava passageiros em direção a Shigaraki para o festival. Quando um detector de partida defeituosa não funcionava corretamente, esse outro trem era enviado diretamente em rota de colisão com o trem SKR.
O acidente resultante atrapalhou os dois trens e custou 42 pessoas a vida. Uma investigação subsequente criticou os trabalhadores da SKR por permitirem a partida do trem sem um sinal verde, uma ação considerada perigosa e ilegal. Um engenheiro de sinal também foi responsabilizado pela fiação defeituosa que levou à falha do detector de partida defeituosa que deveria ter impedido a colisão. Um julgamento civil de 1999 resultou em um prêmio de 500 milhões de ienes às vítimas contra a SKR e a JR West em conjunto.
