Neste dia de 2019, a torre enferrujada de armas de ferro dos EUA O monitor rompeu com a água e entrou na luz do dia pela primeira vez em 140 anos. O navio de guerra revestido de ferro foi erguido do chão do Atlântico, onde havia descansado desde que caiu em uma tempestade perto de Cape Hatteras, Carolina do Norte, durante a Guerra Civil. Mergulhadores estavam trabalhando há seis semanas para trazê-lo à tona.
Nove meses antes de afundar em seu túmulo aquoso, o Monitor fazia parte de uma revolução na guerra naval. Em 9 de março de 1862, duelou com o C.S.S. Virginia (originalmente o C.S.S. Merrimack) em um dos momentos mais famosos da história naval - na primeira vez em que dois homens de ferro se enfrentaram em um compromisso naval. Durante a batalha, os dois navios se rodearam, disputando posição enquanto disparavam suas armas. As balas de canhão simplesmente desviaram dos navios de ferro. No início da tarde, a Virgínia voltou para Norfolk. Nenhum dos navios foi seriamente danificado, mas o Monitor efetivamente encerrou o breve reinado de terror que os confederados vestidos de ferro haviam trazido para a marinha da União.
Projetado pelo engenheiro sueco John Ericsson, o Monitor tinha um perfil incomumente baixo, saindo da água a apenas 18 polegadas. O convés de ferro plano tinha uma torre cilíndrica de 6 metros que se erguia do meio do navio; a torre abrigava duas armas Dahlgren de 11 polegadas. O navio tinha um calado de menos de 11 pés para poder operar nos portos e rios rasos do sul. Foi comissionado em 25 de fevereiro de 1862 e chegou a Chesapeake Bay bem a tempo de envolver a Virgínia.
Após o famoso duelo, o Monitor forneceu suporte de armas no rio James para a campanha peninsular de George B. McClellan. Em dezembro de 1862, estava claro que o navio não era mais necessário na Virgínia, então ela foi enviada para Beaufort, Carolina do Norte, para se juntar a uma frota sendo montada para um ataque a Charleston. O Monitor serviu bem nas águas abrigadas da Baía de Chesapeake, mas o navio pesado e baixo era uma embarcação ruim para o mar aberto. Os EUA Rhode Island rebocou o ferro em torno das águas turbulentas do Cabo Hatteras. Enquanto o Monitor se agitava e balançava nos mares agitados, a calafetagem ao redor da torre da arma afrouxou e a água começou a vazar para o casco. Mais vazamentos se desenvolveram à medida que a jornada continuou. O mar alto agitou a nave, fazendo com que a parte inferior da armadura plana do navio batesse na água. Cada rolo abriu mais costuras e, ao cair da noite, em 30 de dezembro, o Monitor estava em apuros.
Naquela noite, o comandante do Monitor, J.P. Bankhead, sinalizou a Rhode Island que ele desejava abandonar o navio. O veículo com rodas laterais de madeira puxou o mais perto possível da segurança do ferido, e dois botes salva-vidas foram abaixados para recuperar a tripulação. Muitos dos marinheiros foram resgatados, mas alguns homens ficaram aterrorizados em se aventurar no convés em mares tão agitados. As bombas do ironclad pararam de funcionar e o navio afundou antes que 16 membros de sua tripulação pudessem ser resgatados. Os restos de dois desses velejadores foram descobertos por mergulhadores durante o ressurgimento do Monitor em 2019.
