o Britannicnavio da irmã ao Titânico, afunda no Mar Egeu neste dia de 1916, matando 30 pessoas. Mais de mil outros foram resgatados.
Na sequência do Titânico desastre em 14 de abril de 1912, a White Star Line fez várias modificações na construção de seu navio irmão já planejado. Primeiro, o nome foi alterado de Gigantesco para Britannic (provavelmente porque parecia mais humilde) e o design do casco foi alterado para torná-lo menos vulnerável aos icebergs. Além disso, foi determinado que houvesse botes salva-vidas a bordo suficientes para acomodar todos os passageiros, o que não havia acontecido com o Titânico.
A embarcação de luxo de quase 50.000 toneladas, a maior do mundo, foi lançada em 1914, mas logo depois foi requisitada pelo governo britânico para servir como navio hospital durante a Primeira Guerra Mundial. Nessa capacidade, o capitão Charlie Bartlett liderou o Britannic em cinco viagens bem-sucedidas trazendo tropas britânicas feridas de volta para a Inglaterra de vários portos ao redor do mundo.
Em 21 de novembro, o Britannic estava a caminho de pegar mais soldados feridos perto do Golfo de Atenas, quando às 8:12 da manhã uma violenta explosão abalou o navio. O capitão Bartlett ordenou o fechamento das portas estanques e enviou um sinal de socorro. No entanto, a explosão já havia conseguido inundar seis compartimentos inteiros, um dano ainda mais extenso do que aquele que afundara o Titânico. Ainda assim, o Britannic tinha sido preparado para um desastre e teria permanecido à tona, exceto por dois assuntos críticos.
Primeiro, o capitão Bartlett decidiu tentar executar o Britannic encalhado na ilha vizinha de Kea. Isso pode ter sido bem-sucedido, mas, anteriormente, a equipe de enfermagem do navio havia aberto as vigias para arejar as enfermarias. Água derramada através das vigias como a Britannic dirigiu-se para Kea. Segundo, o desastre foi agravado quando parte da tripulação tentou lançar botes salva-vidas sem ordens. Como o navio ainda estava se movendo o mais rápido possível, os barcos foram sugados pelas hélices, matando as que estavam a bordo.
Menos de 30 minutos depois, Bartlett percebeu que o navio estava afundando e ordenou que fosse abandonado. Os botes salva-vidas foram lançados e mesmo que o Britannic afundou às 9:07, menos de uma hora após a explosão, quase 1.100 pessoas conseguiram sair do navio. De fato, a maioria das 30 pessoas que morreram estavam nos botes salva-vidas lançados prematuramente. Em 1976, o famoso explorador oceânico Jacques Cousteau encontrou o Britannic deitado de lado 400 pés abaixo da superfície do mar Egeu. A causa da explosão permanece desconhecida, mas muitos acreditam que o Britannic atingiu uma mina.
